Οι φιάλες αερίου χρησιμοποιούνται για τη συγκράτηση διαφόρων αερίων σε πολύ υψηλές πιέσεις και μπορεί να είναι πολύ επικίνδυνος ο χειρισμός χωρίς την κατάλληλη εκπαίδευση. Είναι επίσης σημαντικό να γνωρίζετε πώς να απελευθερώνετε με ασφάλεια το αέριο από έναν κύλινδρο, καθώς η πολύ γρήγορη απελευθέρωσή του μπορεί στην πραγματικότητα να προκαλέσει το σκάσιμο του κυλίνδρου ή τη μετατροπή του σε πύραυλο, προκαλώντας δυνητικά πολύ σοβαρό τραυματισμό ή ακόμα και θάνατο.
Όπως γνωρίζετε, υπάρχουν πολλοί παράγοντες που επηρεάζουν τον σωστό χειρισμό και χρήση του κυλίνδρου. Γι' αυτό σε αυτήν την ανάρτηση ιστολογίου, θα καλύψουμε ορισμένες από τις βασικές βελτιώσεις του κυλίνδρου και την ασφάλεια που έχουν εφαρμοστεί όλα αυτά τα χρόνια για την περαιτέρω πρόληψη τραυματισμών που σχετίζονται με βελτιώσεις στο χώρο εργασίας.
Πώς κατασκευάζεται ο κύλινδρος
Για να κατανοήσετε τη σημασία των κυλίνδρων αερίου υψηλής πίεσης, η κατανόηση του πλαισίου στο οποίο κατασκευάζονται θα σας δώσει μια εικόνα για την πολυπλοκότητα και όλες τις μεταβλητές της αποθήκευσης και της τεχνολογίας συμπιεσμένου αερίου.
Η όλη διαδικασία ξεκινά βυθίζοντας θερμαινόμενους δίσκους χάλυβα σε ένα χημικό μείγμα που θα βοηθήσει το μέταλλο να γίνει εύκαμπτο. Στη συνέχεια, σύρονται μέσω μιας διαδικασίας που ονομάζεται «βαθιά σχεδίαση», χρησιμοποιώντας μια μεγάλη πρέσα ατράκτου για να σπρώξει προς τα κάτω τον δίσκο με δυνάμεις έως και 800 τόνων, σχηματίζοντας το δίσκο σε κυλινδρικό σχήμα. Δεδομένου ότι ο κύλινδρος είναι κατασκευασμένος από ένα κομμάτι μετάλλου, αυτό καθιστά τον κύλινδρο χωρίς ραφή, κάτι που είναι απαραίτητο για λόγους ασφαλείας.
Μόλις σχηματιστεί το σχήμα, τεντώνει τον κύλινδρο για δεύτερη φορά χρησιμοποιώντας δύναμη έως και 250 τόνους. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, ψεκάζεται ψυκτικό στον κύλινδρο έτσι ώστε να μην υπερθερμαίνεται καθώς τεντώνεται.
Στη συνέχεια, ο κύλινδρος «τεντώνεται» για τρίτη φορά, δημιουργώντας μια κοίλη επιφάνεια στο κάτω μέρος του κυλίνδρου για την ενίσχυση του πυθμένα του κυλίνδρου. Στη συνέχεια, κόψτε περίπου 10 cm από την κορυφή του κυλίνδρου για να φτιάξετε το πάνω μέρος του κυλίνδρου. Το εξάρτημα θερμαίνεται σε πολύ υψηλές θερμοκρασίες, στερεώνεται πίσω στο κάτω μέρος του κυλίνδρου και στη συνέχεια διαμορφώνεται μέσω μιας διαδικασίας θερμής περιστροφής για να δημιουργηθεί η καμπυλωτή κορυφή και ο λαιμός του κυλίνδρου.
Μόλις κατασκευαστεί ο κύλινδρος, θερμαίνεται στους 1.652 βαθμούς Φαρενάιτ, μετά βυθίζεται σε χημικό λουτρό, ξαναθερμαίνεται σε χαμηλότερη θερμοκρασία και μετά ψύχεται ξανά. Αυτό μετριάζει το μέταλλο του κυλίνδρου, καθιστώντας τον ισχυρότερο και πιο εύκαμπτο. Στη συνέχεια διαμορφώνεται το αυλάκι που βιδώσατε στη βαλβίδα και ο κύλινδρος πρέπει στη συνέχεια να καθαριστεί μέσω μιας διαδικασίας που ονομάζεται κοψίματα. Η αμμοβολή ουσιαστικά εκτοξεύει μικροσκοπικά σωματίδια με υψηλή ταχύτητα στον κύλινδρο, εξαλείφοντας κάθε υπερβολική συσσώρευση κατά τη συναρμολόγηση.
Στη συνέχεια, οι κύλινδροι δοκιμάστηκαν γεμίζοντάς τους με νερό και μετά βυθίζοντάς τους με επιπλέον πίεση για να δουν πόσο καλά θα αντέξουν. Μετά τη δοκιμή, το μηχάνημα εκτυπώνει την επιθυμητή ετικέτα στον κύλινδρο, όπως την ημερομηνία κατασκευής. Τέλος, τοποθετήστε ένα χαλύβδινο χιτώνιο στο επάνω μέρος καθώς και στη βαλβίδα, στη συνέχεια στείλτε τον κύλινδρο έξω και ολοκληρώστε τη βαφή.
Επιγραφή
Δεδομένου ότι η εργασία με συμπιεσμένο αέριο μπορεί να είναι πολύ επικίνδυνη, είναι σημαντικό να έχετε κατάλληλες ετικέτες για τον προσδιορισμό του τύπου του αερίου (εύφλεκτο, άφλεκτο/μη τοξικό, οξειδωτικό ή τοξικό) και τυχόν κινδύνους που συνδέονται με αυτό. Οι κύλινδροι πρέπει να φέρουν συγκεκριμένες ετικέτες, όπως:
Αριθμός σειράς κυλίνδρου
ημερομηνία κατασκευαστή
λογότυπο δαχτυλίδι λαιμού
Σημάδι ελέγχου
αριθμός σημείου
απόβαρο
περιεκτικότητα αερίου στο εσωτερικό
Ποτέ μην κάνετε καμία τροποποίηση στις σημάνσεις στους κυλίνδρους, καθώς συνήθως μισθώνονται από προμηθευτή, είναι σημαντικό να γνωρίζετε πότε κάθε κύλινδρος πρέπει να υποβληθεί σε άλλη επιθεώρηση/δοκιμή και τι περιέχει κάθε κύλινδρος.
βελτιώσεις ασφάλειας
Είναι σημαντικό να διατηρείται σταθερό το αέριο μέσα σε κάθε κύλινδρο, έτσι ώστε το μείγμα αερίων να διατηρεί τη σύνθεσή του. Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους μπορεί να αλλάξει η σταθερότητα του αερίου στον κύλινδρο. Αυτό μπορεί να προκληθεί από αλλαγές στη θερμοκρασία, τον χρόνο αποθήκευσης, την αντίδραση αερίου και την πίεση. Σύμφωνα με την CPV Manufacturing, οι κύλινδροι από χάλυβα είναι το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο μέταλλο για φιάλες αερίου, αλλά οι φιάλες αλουμινίου είναι δημοφιλείς για το μικρό τους βάρος και τη φορητότητά τους. Διάφορες δοκιμές και επεξεργασίες κυλίνδρων δίνουν στους κυλίνδρους αλουμινίου αξιοπιστία για να παρέχουν ένα πιο σταθερό περιβάλλον για ορισμένα αντιδραστικά αέρια.
Ορισμένοι κατασκευαστές κυλίνδρων δοκιμάζουν συνεχώς νέους τρόπους για να βελτιώσουν τους κυλίνδρους τους για μέγιστη απόδοση και ανθεκτικότητα. Σύμφωνα με ένα άρθρο του Gasworld, η Worthington Industries από το Κολόμπους του Οχάιο, εφάρμοσε μια βαφή πούδρας στις φιάλες αερίου τους, κάτι που βοήθησε σημαντικά στη βελτίωση της ανθεκτικότητας και της μακροζωίας των κυλίνδρων τους.
Δοκιμή κυλίνδρου
Η δοκιμή κυλίνδρου μπορεί να φαίνεται σαν ένας έλεγχος ρουτίνας για να βεβαιωθείτε ότι ο κύλινδρος είναι ακόμα σε κατάσταση λειτουργίας, αλλά η δοκιμή μπορεί να παρέχει περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο βελτίωσης της σταθερότητας και της ασφάλειας του αερίου. Οι εταιρείες αναζητούν πάντα νέους τρόπους βελτίωσης της τεχνολογίας των κυλίνδρων και της ασφάλειας του φυσικού αερίου. Μερικές από αυτές τις τεχνικές περιλαμβάνουν το πλύσιμο ή το γυάλισμα του εσωτερικού των κυλίνδρων, το ψήσιμο των κυλίνδρων για να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει υγρασία και να αφαιρεθεί οποιαδήποτε πιθανή μόλυνση και τακτικές δοκιμές για την επίτευξη βέλτιστης σταθερότητας αερίου.
Εδώ είναι η Air Source Industries, παρέχουμε υπηρεσίες δοκιμών κυλίνδρων όπως εκτόξευση και υδροδοκιμές. Όπως αναφέραμε, η εκτόξευση γίνεται για να καθαρίσει το εξωτερικό του κυλίνδρου και να αφαιρέσει τυχόν κόκκους. Ο υδραυλικός έλεγχος γίνεται για να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχουν διαρροές στο τοίχωμα του κυλίνδρου και για να ελεγχθεί επίσης η αντοχή του κυλίνδρου. Μια μικρή διαρροή μπορεί να προκαλέσει σοβαρά προβλήματα ή τραυματισμούς στο χώρο εργασίας, επομένως φροντίζοντας να ελέγχετε τακτικά τους κυλίνδρους, διατηρείτε εσάς και τους κυλίνδρους σας ασφαλείς.
